Elke auto (ook die van jou!) SLIM LADEN ZONDER CLOUDDIENSTEN
Je auto slim laden scheelt flink in de laadkosten, is goed voor het milieu, goed tégen netcongestie en je maakt beter gebruik van de zonnestroom die je opwekt. Kortom: bijna hetzelfde als wereldvrede. Maar wat als je auto (looking at you, Renault!) of laadpaal (looking at you, Alfen) niet slim kan laden? 😤 Dan hebben wij een geweldige oplossing!
In deze aflevering vertellen we je hoe je lokaal, met Home Assistant of EVCC, vrijwel elke auto en laadpaal slim kunt aansturen op basis van dynamische tarieven, je opgewekte zonnestroom of op basis van co2-uitstoot! 💚
Lokaal slim laden heeft nog een belangrijk voordeel: je bent niet afhankelijk van clouddiensten. Wel zo fijn, want eerder dit jaar nog maakte Tesla haar API flink ingewikkelder, werden EVBox-laadpalen onbruikbaar toen de fabrikant failliet ging en afgelopen september ging de BMW/Mini API van gratis naar betaald. Wil jij daar geen last van hebben? Ook dan is zelf slim laden een slim idee!
Hoofdstukken
00:00 Welkom
02:23 Waarom lokaal slim laden?
10:48 Is lokaal slim laden moeilijk?
12:20 Wat is slim laden?
13:12 Vraag- of aanbodgestuurd slim laden
15:18 De 3 manieren van slim laden
18:33 Wat heb je nodig voor lokaal slim laden?
31:04 Slim laden met Home Assistant
35:42 Slim laden met EVCC
45:20 Zonladen met een thuisbatterij
56:12 Hoe goed werkt lokaal slim laden nu echt?
Shownotes
- Lokaal slim laden: echt élke auto slim laden, zonder clouddiensten
- Met EVCC je auto slim laden met dynamische energietarieven of zonoverschot (stappenplan)
- De aflevering met Buurman Bas over slim zonnepanelen uitzetten
- Hoe werkt het capaciteitstarief in België?
- Je P1-meter uitlezen en beschikbaar maken in je lokale netwerk met de smart gateways slimme meter
- Homewizard p1-meter
- Home Assistant auto integraties
- Slimme laadpalen overzicht
- Aflevering met Jesper over het slimste kantoor van Nederland
- EVCC
- Het slimme off-grid Huis van Hout van groene nerd Bart Goossens
- Marien Boonman legt de ‘merit order’ uit
- Het Zonneplan weerbericht vind je op hun X
- Bright aflevering over stoepladen
- Oude aflevering: Luister via je favoriete podcast app
Luister via je favoriete podcast app
Bart
5 december 2025Wat ik in de uitzending een beetje miste is de laadpaal van peblar. Deze is ook goed lokaal aan te sturen, een nederlands product en te schakelen tussen 1 en 3 fase.
Bas
6 december 2025Ik miste in deze aflevering een belangrijk aspect (wat nu Tibber bij mij thuis doet, namelijk: load balancing. Het bewaken van je hoofdzekering is cruciaal voor een betrouwbare energievoorziening thuis
Bas
6 december 2025De laadpaal van Zaptec mistte ik ook in de aflevering. Mooie laadpaal met goede mogelijkheden. Wel alleen via de cloud te besturen (volgens mij..)
Danny de Ruiter
7 december 2025De laodbalacing is inderdaad wel een belangrijke factor die ontbrak.
Vind hem niet in de shownotes: het overzicht van de Homey flow tbv fase schakeling etc. Waar vind ik die terug?
Marnix
7 december 2025Ik heb in home assistant de p1 lezer, Zonneplan, de tesla. Daarmee kan ik via de api van tesla het vermogen lager zetten dan in de tesla app of in de auto.
In home assistant heb ik zelf een flow gemaakt waarmee ik alleen “extra” stroom in de tesla stop. Als dat er niet is stopt het laden. Dit start uiteraard vanzelf weer als er weer genoeg zon is.
Ik weet prijzen voor een eventuele negatieve prijs, ik haal automatisch andere zaken eraf en stop alleen anders terug te leveren stroom in de auto.
Daarmee vooral eigen stroom gebruiken. Als je sneller weg moet gebruik ik Jedlix als app of ik boost de boel.
Door de auto aan te sturen kun je een goedkope laadpaal (zelfs 3 fase charger, geen paal) gebruiken. Als je naar de zon alleen kijkt springt dat vaak en andere zaken in huis wil ik ook meenemen om geprioriteerd te sturen. Denk aan jacuzzi, vijverfilter en wasje uiteraard.
Marco
15 december 2025Hoe bedoel je:
“Daarmee kan ik via de api van tesla het vermogen lager zetten dan in de tesla app of in de auto.”
Dat kan toch maar tot minimaal 6A met 3 fases, zoals ook via de App?
Zou echt super zijn als je de Tesla naar 1 fase-laden zou kunnen terugschakelen, want het komt niet vaak voor dat ik met 27 zonnepanelen boven de 3 x 6A x 230V = 4Kw vermogen kom dat “over” is.
Wiebe
29 december 2025Leuke podcast weer….
Ben al meerdere jaren gebruiker van EVCC is inderdaad mooi en slim.
Naast laadpalen kun je ook slimme devices aansturen (Shelby) schakelaars en warmtepompen die ook weer prijs gestuurd laten verwarmen (heet water boiler, Electrische scooter, Fiets)
Anderen noemen ook Loadbalancing dit zit ook in EVCC. Zeer uitgebreid zelfs met priority van laadpunten. Daarnaast kun je ook meerdere autos laten herkennen op de laadpaal dmv de aangeboden laadpassen of als communicatie via laadpoort (auto en laadpaal afhankelijk)
Ik gebruiken alfen single pro via modbus (extra licentie (loadbalancing) voor nodig). Die bestuurt wordt door EVCC met gegevens van Enphase PV, teslamate via MQTT
Inmiddels zijn ze ook bezig met AI integratie, nog niet getest maar EVCC heeft er een blog over.